Teksti ja kuvat / text and photos: Jukka O. Kauppinen

In English: Finnish air-traffic controllers built a 1:4 scale model airplane to honor their veteran colleagues, the air-traffic controllers of the post World War II generation. Large portion of the first controllers were war pilots, who practically hand-built the Finnish air-traffic control system from scratch when during the late 1940s and 1950s. The airplane modeled was Brewster fighter BW-384 "White seven", the personal airplane ensign Aarno Siro flew in the last battles of Continuation War against Soviet Union, during summer 1944. Post-war Aarno Siro was one of the first air-traffic controllers and worked as such for 22 years.
BW-384 flew its first flight 5.4.1940 and was delivered to LLv 24 6 days later. During its career BW-384 was flown by for example I. Törrönen, L. Nissinen, L. Pekuri and Aarno Siro. The total flight time of BW-384 was 729 hours and it was removed from operational use in 1952. The plane is credited with 18 aerial victories. Its most successful pilot was Lauri Nissinen with 10 victories in BW-384.

Suomeksi: nuoren polven lennonjohtajat paljastivat 22.3.2007 vanhemmille, sodankäyneille lennonjohtajille omistetun 1:4 mittakaavan mallilentokoneen. Pysyväksi muistomerkiksi tarkoitettu Brewster B-239 -hävittäjäkone on valmistettu hävittäjälentäjä ja lennonjohtaja Aarno Siron kesällä 1944 lentämän BW-384 "Valkoinen seiska" -koneen mukaan.
Aarno Siro lensi ensilentonsa 1.7.1940 Viima-koneella ja vuosien mittaan hänelle on kertynyt yhteensä 22 lentokonetyyppiä, mukaan lukien I-153, Morane-Saulnier 406, Fiat G.50, Hurricane ja Brewster. Viimeisen sotalennon Siro lensi 23.10.1944 ja kokonaistiimaa hänelle kertyi 370 tuntia 15 minuuttia. Sodan jälkeen Siro osallistui ensimmäiselle suomalaiselle lennonjohtajakurssille ja toimi lennonjohtajana seuraavat 22 vuotta.

Mallilentokone on nuoren polven lennonjohtajien kunnianosoitus veteraaneille, jotka toimivat sota-aikana lentäjinä ja jatkoivat sodan jälkeen ensimmäisinä suomalaisina lennonjohtajina, rakentaen tyhjästä pohjan nykyiselle suomalaiselle lennonjohtotoiminnalle. Projekti sai aikoinaan lähtölaukauksen eräässä lennonjohtajien juhlassa, jossa nuoremman polven lennonjohtajat päättivät tehdä jotain sodan nähneiden kollegoidensa kunniaksi. Päätös Brewster-mallikoneen rakentamisesta syntyi vaivattomasti ja idean jalostuminen paljastettuun koneeseen kesti puolitoista vuotta. Konetta tehtiin kokeneen mallirakentaja Matti Patterin johdolla. Aarno Siro oli koko projektin ajan tiiviisti mukana ja jakoi kymmenissä tapaamisissa runsaasti opastusta ja tietoutta. Mallin yksityiskohdatkin ovat näin ollen aidon Brewster-lentäjän tarkistamia ja hyväksymiä.
BW-384 lensi ensilentonsa 5.4.1940 ja luovutettiin LLv 24:lle 6 päivää myöhemmin. Jatkosodan aikana koneella lensivät Siron lisäksi muun muassa I. Törrönen, L. Nissinen, L. Pekuri ja O. Avikainen. Koneelle kertyi kokonaislentoaikaa 729 tuntia ja se poistettiin riveistä 1952. Koneella saavutettiin kaikkiaan 18 ilmavoittoa ja sen menestyksekkäin ohjaaja oli Lauri Nissinen 10:llä BW-384:llä saavutetulla ilmavoitolla.
BW-384:n malli on yleisön nähtävissä maaliskuussa 2007 Model-Expo-mallimessuilla. Sen jälkeen konetta vielä viimeistellään, minkä jälkeen se siirretään Helsinki-Vantaan lentoaseman tiloihin. Alkujaan kone oli tarkoitus sijoittaa lennonjohdon tiloihin, mutta sijoituksesta ei ole vielä tehty lopullista päätöstä. Allekirjoittanut, Virtuaalilentäjät ry ja varmastikin myös muut ilmailuharrastajat toivovat hartaasti koneen pääsevän esille yleisötiloihin, kaikkien nähtäväksi.

Mallin rakennusprojektissa olivat mukana Matti Patteri, Kari Saarno, Jouni Laukkanen, Juha Paju, Tommi Ketola, Ville Auvinen ja Aslak Auvinen.

Lisätietoja / more information:
Aarno Siro: Air Warfare School Guild Anniversary 2003
Aarno Siro: Ilmasotakoulun Killan Vuosijuhla 2003
Aarno Siro: Ilmapuolustuksen torjuntavoitto -44 / Victory of the aerial defences 1944
Lapin sodan kiistelty kohtaaminen